OffgridRover / De Jong Energy
OffgridRover MP1200X
项目决定地点，而非电网。 履带式移动混合能源系统。在任何位置离网提供可靠、可持续的电力。
MP1200X
一个平台。六大强大构建模块。
OffgridRover MP1200X 在自动履带式底盘上集成了太阳能、风能、工业电池储能和氢能。Victron EMS 控制所有能源，并对系统进行本地和远程监控。Rover 支持在电网连接缺失、受限或无法及时到位情况下的项目。
- 可随处部署
- 太阳能和风能自发电
- 储存以备后用
- 为电气设备供电
- 集成安全系统
系统一览
1.1 MWh
总可用能量
530 kWh
主电池 + 太阳能集装箱中的 230 kWh
480 kWh
可用氢能量
30 kW
液压桅杆上的风力发电机
30 kWp
可折叠太阳能电池板
64 kWh
用于安全操作的应急储备
工作原理
太阳能和风能：每年总计约 79.6 MWh。
LiFePO4 电池中即时可用的能源。
电解将多余电力转化为氢气。
将储存的氢气转化回电力。
控制、监控和调节所有能源。
交流电最高 125 A，通过 CCS2 实现直流快充最高 120 kW。
无停机时间，无成本上涨
等待电力的项目每天都在耗费资金。有了 Rover，您可以立即开始并持续工作，无需等待电网增容。
安静洁净
标称噪音水平为 40至45 dB，电力运行时无本地燃烧排放。
第 01 部分 · 框架和履带
履带式框架
底座是一个 25 吨级的自动电液履带式底盘。它承载所有模块，并能自行行驶到指定位置，即使在松软、未铺砌和倾斜的地面上也能行驶。
配备 Bosch Rexroth 液压泵和 600 mm 宽履带的 45 kW 电液驱动系统可提供高达 323.8 kN 的牵引力。Rover 能以约 3 km/h 的速度在泥泞地面上行驶，并能攀爬高达约 24° 的斜坡。
框架具有耐腐蚀和耐盐涂层。在现场，液压支腿确保设置稳定。项目完成后，整个电源系统随之移动。
液压支腿
设置稳定，监控下沉情况
64 kWh 应急储备
即使没有网络也能安全折叠
火灾和烟雾探测
带集成灭火系统
手机警报
故障或警报时即时发送消息
- 级别
- 25 t, 自动电液履带式底盘
- 驱动
- 45 kW 电液驱动
- 液压泵
- Bosch Rexroth
- 液压油箱
- 360 升
- 履带宽度
- 600 mm
- 牵引力
- 高达 323.8 kN
- 速度
- 约 3 km/h
- 坡度
- 高达约 24°
- 涂层
- 耐腐蚀和耐盐
- 运输位置 (长 × 宽 × 高)
- 约 5.85 × 2.30 × 2.23 m
- 总重量
- 低于 27 吨
总重量低于 27 吨，具体取决于最终配置。
第 02 部分 · 电池
530 kWh 主电池
工业级 LiFePO4 主电池为机器、充电器和现场办公室提供即时电力。与太阳能集装箱中的 230 kWh 电池和氢能相结合，MP1200X 可提供 1.1 MWh 的可用能量。
磷酸铁锂 (LiFePO4) 具有良好的热稳定性和长寿命：在最佳使用条件下，充电周期超过 8,000 次。当挖掘机或起重机突然需要高功率时，电池能立即吸收该峰值。
64 kWh 应急储备：一个固定的储备，仅用于安全折叠太阳能电池板、桅杆和支腿，以及用于安全控制、传感器和短途搬迁。最终用户无法使用；应急操作可独立运行，无需网络。此外，约 10% 的电池容量始终保持未使用状态，以保证质量和寿命。
可充电和供电的对象包括
- · 电动挖掘机
- · 装载机和伸缩臂叉车
- · 高空作业平台
- · 电动起重机
- · 商用车辆
- · 充电桩
- · 现场办公室
- · 水泵
- 主电池
- 530 kWh LiFePO4
- 电芯化学
- LiFePO4 (磷酸铁锂)
- 寿命
- > 8,000 次循环（最佳使用条件下）
- 太阳能集装箱
- + 230 kWh 电池
- 应急储备
- 64 kWh, 锁定
- 转换
- Victron ESS
- 防护
- 防尘和防风雨
- 更换
- 通过四个锁销
第 03 部分 · 风能
30 kW 风力发电机
一台 30 kW 风力发电机，转子直径 12 米，安装在液压桅杆上，轮毂高度 16.5 米。太阳能电池板仅在白天发电，而只要风力足够，风力发电机在夜间也能提供能源。
风能和太阳能互为补充：在光照不足的月份和夜间，通常风力更强。据估算，在荷兰，按 20% 的容量因子计算，该风力发电机每年可产生 52.6 MWh 的电量。EMS 会自动决定能量是直接使用还是储存。
液压伸缩桅杆将转子升至高空风中，并在运输或暴风雨时降下。它已为无人机雷达、Wi-Fi 和 RF/LTE 做好准备。
紧急制动
在强风或故障时减慢发电机速度
桅杆降至最低
在暴风雨中通过液压系统降下，也可通过应急储备电力
卸荷负载
以受控方式释放多余能量
控制柜
通过 EMS 控制和监控发电机
- 功率
- 30 kW
- 转子直径
- 12 m
- 轮毂高度
- 16.5 m
- 至叶片尖端高度
- 22.5 m
- 桅杆
- 液压
- 保护
- 紧急制动 + 卸荷负载
- 荷兰年发电量
- 约 52.6 MWh（估算值）
估算值，基于 20% 的容量因子；取决于当地风况。
第 04 部分 · 太阳能
30 kWp 太阳能电力
一个带有可折叠双面电池板的自动太阳能集装箱。电动剪式结构将电池板展开至 20.0 米的工作宽度。
该太阳能集装箱由三个带液压高度调节的可转向轮子驱动，并通过无线电控制，因此可以单独定位。其内部配有自己的 230 kWh 电池和 2 × 15 kW Victron 混合逆变器。
荷兰估算值：每年 27.0 MWh，按 900 kWh/kWp/年计算。
自动风暴模式
剪式结构在强风中安全折叠电池板
双面电池板
双面捕获光线
无线电控制
可单独定位
液压轮
三个可转向轮，高度可调
- 峰值功率
- 30 kWp, 可折叠双面
- 工作宽度
- 20.0 m（电池板展开时）
- 机械结构
- 电动剪式结构
- 电池
- 230 kWh
- 逆变器
- 2 × 15 kW Victron 混合
- 底盘
- 3 个可转向液压轮
- 控制
- 无线电控制
- 荷兰年发电量
- 约 27.0 MWh（估算值）
估算值，按 900 kWh/kWp/年计算；取决于季节、地点和辐照度。
第 05 部分 · 氢能与 EMS
全季节储备能源
在长时间少日照和风力的情况下，氢能构成能源储备。电解将处理过的水分解为氢气和氧气。金属氢化物储存无需深冷，且无蒸发损失。燃料电池将氢气转化回电力。
Victron EMS 协调所有能量流。VictronConnect 和 VRM 门户集中监控和管理太阳能、风能、电池、氢能和交直流电：可本地和远程操作。
- 可用氢能量
- 480 kWh
- 储存
- 金属氢化物，约 30 kg H₂
- 制氢
- 2 × 5 kW 电解
- 燃料电池
- 2 × 10 kW
- 氢气安全
- 气体检测、通风、压力限制、紧急停止
- EMS
- Victron ESS · VRM · VictronConnect
- 监控
- 本地和远程
- 能源
- 太阳能、风能、电池、H₂、电网
- 传感器
- 风、稳定性、能量、温度
- 警报
- 手机通知
- 应急操作
- 独立，无需网络
无太阳或风力时的续航能力
估算值，基于无太阳能或风能发电时的 1.1 MWh 可用能量。有太阳能和风能时，续航能力会进一步增加。
- 每天 200 kWh
- 5.5 天
- 每天 250 kWh
- 4.4 天
- 每天 300 kWh
- 3.7 天
- 每天 400 kWh
- 2.8 天
减少对以下各项的依赖
- 电网拥堵
- 临时电网连接
- 柴油发电机
- 燃料输送
- 外部充电站
运输时紧凑，现场时强大。
MP1200X 的设计旨在实现最佳的移动性和物流效率：运输状态下紧凑，工作状态下宽敞。
工作位置（完全展开）
- 宽度（电池板展开）
- 20.0 m
- 长度（包括设置）
- 8.5 m
- 至叶片尖端高度
- 22.5 m
- 桅杆（发电机轮毂高度）
- 16.5 m
运输位置
- 长度
- 约 5.85 m
- 宽度
- 约 2.30 m
- 高度
- 约 2.23 m
- 总重量
- 低于 27 吨
快速到达现场
MP1200X 可通过 Scania 钩臂系统 (WLS) 进行公路运输。对于海运，整套设备可装入集装箱。
Scania WLS
公路运输
1 × 40 ft
整套设备装入一个集装箱（内长 12.03 m，内高 2.39 m）
2 × 20 ft
履带和太阳能部分分开装运（内长 5.90 m，内高 2.39 m）
所有连接。一览无余。
电气接口
- 直流输出 · CCS2
- 高达 120 kW，为电气设备和车辆快速充电
- 交流输出 · 3 相
- 125 A / 63 A / 32 A
- 交流输出 · 1 相
- 16 A CEE + 2 × Schuko
- 交流输入 · 400 V
- 高达 80 kW，从电网或发电机充电（32至125 A, 3 相）
- 逆变器 / EMS
- Victron ESS / VRM / VictronConnect
发电
- 太阳能电池板
- 30 kWp, 可折叠
- 风力发电机
- 30 kW, 液压桅杆
- 荷兰年发电量
- 约 79.6 MWh（估算值）
运输与认证
- 运输位置 (长 × 宽 × 高)
- 约 5.85 × 2.30 × 2.23 m
- 工作位置
- 20.0 × 8.5 m, 高度 22.5 m
- 运输
- Scania WLS · 1 × 40 ft · 2 × 20 ft
- 噪音水平
- 40至45 dB（标称）
- 认证
- SGS 认证：状态可按需查询
能量平衡 · 可用能量
- 主电池
- 530 kWh LiFePO4
- 充电周期
- > 8,000 次（最佳使用条件下）
- 太阳能集装箱电池
- 230 kWh
- 10% 扣除（电池保养）
- - 76 kWh
- 应急储备（锁定）
- - 64 kWh
- 可用电池电量
- 620 kWh
- 氢能（可用）
- + 480 kWh
- 总可用能量
- 1.1 MWh
(530 + 230) × 90% - 64 + 480 = 1,100 kWh。应急储备保持锁定状态，用于安全折叠太阳能电池板、降低桅杆和收回支腿。
伸缩桅杆与通信
- 无人机雷达
- 预装电缆和重型安装点，用于 360°（反）无人机雷达系统
- Wi-Fi
- 用于高增益天线的穿通孔和安装座，用于本地或网状网络
- 无线电 (RF/LTE)
- 用于远程通信和超视距 (BVLOS) 无人机控制的电缆
减少柴油。更多回报。
电力运行时无本地燃烧排放，现场燃料物流更少。这是与柴油发电机相比的节省量。
每次充满电节省 · 1,100 kWh
297 升
节省的柴油
966 kg
避免的二氧化碳当量
年度示例 · 使用 59,670 kWh
16,111 升
节省的柴油
52.4 吨
避免的二氧化碳当量（柴油链排放）
补贴、计划和 ERE 证书（荷兰）
通过充电获得额外收入。ERE 是可交易的减排单位：一个 ERE 代表相对于化石燃料减少 1 kg 的二氧化碳。公司可以通过向交通运输行业供应符合条件的可再生电力来获得 ERE，并将其出售给燃料供应商。自 2026 年起，ERE 取代了之前的 HBE（来源：荷兰排放管理局）。
适用相关条件。需要正确的计量、注册和验证。移动/离网充电设置的资格必须根据每个项目确定；并非 Rover 提供的每千瓦时电力都符合条件。
参考：每千瓦时 € 0.11至€ 0.22。此范围为第三方提供，未经独立证实，不保证回报。
其他计划
- ✓ EIA、MIA/Vamil 和零排放建筑计划可能相关
- ✓ SPRILA 适用于充电基础设施项目
认证与可用性
- ✓ SGS 认证：状态和证书可按需查询
- ✓ 可购买或租赁
所有规格和节省量均为估算值，取决于最终配置。各项计划取决于项目和申请人。