OffgridRover / De Jong Energy
OffgridRover MP1200X
Su proyecto decide la ubicación, no la red eléctrica. Sistema híbrido móvil de energía sobre orugas. Suministra energía fiable y sostenible en cualquier lugar, sin depender de la red.
MP1200X
Una plataforma. Seis potentes módulos.
El OffgridRover MP1200X combina energía solar, eólica, almacenamiento industrial en baterías e hidrógeno en un chasis autopropulsado sobre orugas. El EMS de Victron controla cada fuente y supervisa el sistema, tanto local como remotamente. El Rover da soporte a proyectos en los que la conexión a la red no existe, es limitada o no está disponible a tiempo.
- Desplegable en cualquier lugar
- Autogeneración a partir del sol y el viento
- Almacenamiento para uso posterior
- Alimenta equipos eléctricos
- Seguridad integrada
El sistema de un vistazo
1,1 MWh
Energía útil total
530 kWh
Batería principal + 230 kWh en el contenedor solar
480 kWh
Energía útil de hidrógeno
30 kW
Aerogenerador en mástil hidráulico
30 kWp
Paneles solares desplegables
64 kWh
Reserva de emergencia para un funcionamiento seguro
Cómo funciona
Solar y eólica: juntas aprox. 79,6 MWh al año.
Energía disponible al instante en baterías LiFePO4.
La electrólisis convierte el excedente de energía en hidrógeno.
Convierte el hidrógeno almacenado de nuevo en electricidad.
Controla, supervisa y regula todas las fuentes.
CA hasta 125 A y carga rápida CC hasta 120 kW a través de CCS2.
Sin tiempos de inactividad, sin costes crecientes
Un proyecto a la espera de energía cuesta dinero cada día. Con el Rover, puede empezar inmediatamente y seguir trabajando, sin esperar a reforzar la red.
Silencioso y limpio
Nivel de ruido declarado de 40 a 45 dB y sin emisiones locales por combustión durante el funcionamiento eléctrico.
Parte 01 · Chasis y orugas
Chasis sobre orugas
La base es un chasis autopropulsado electrohidráulico sobre orugas de la clase de 25 toneladas. Lleva todos los módulos y se desplaza por sí mismo hasta el lugar adecuado, incluso sobre terrenos blandos, sin pavimentar y en pendiente.
Un accionamiento electrohidráulico de 45 kW con una bomba hidráulica Bosch Rexroth y orugas de 600 mm de ancho proporciona hasta 323,8 kN de fuerza de tracción. El Rover se desplaza a unos 3 km/h sobre terreno embarrado y sube pendientes de hasta aproximadamente 24°.
El chasis tiene un revestimiento resistente a la corrosión y a la sal. En el lugar, los estabilizadores hidráulicos garantizan una instalación estable. Cuando el proyecto termina, toda la fuente de alimentación se desplaza con él.
Estabilizadores hidráulicos
Configuración estable, supervisión de hundimiento
Reserva de emergencia de 64 kWh
Plegado seguro, incluso sin internet
Detección de incendios y humo
Con sistema de extinción integrado
Alertas telefónicas
Mensaje instantáneo en caso de fallo o alarma
- Clase
- Chasis autopropulsado electrohidráulico sobre orugas de 25 t
- Accionamiento
- Electrohidráulico de 45 kW
- Bomba hidráulica
- Bosch Rexroth
- Depósito de aceite hidráulico
- 360 litros
- Ancho de oruga
- 600 mm
- Fuerza de tracción
- Hasta 323,8 kN
- Velocidad
- Aprox. 3 km/h
- Pendientes
- Hasta aprox. 24°
- Revestimiento
- Resistente a la corrosión y a la sal
- Posición de transporte (l × a × h)
- Aprox. 5,85 × 2,30 × 2,23 m
- Peso total
- Por debajo de 27 toneladas
El peso total se mantiene por debajo de las 27 toneladas, dependiendo de la configuración final.
Parte 02 · Batería
Batería principal de 530 kWh
Una batería principal industrial LiFePO4 suministra energía instantánea a máquinas, cargadores y casetas de obra. Junto con la batería de 230 kWh del contenedor solar y el hidrógeno, el MP1200X ofrece 1,1 MWh de energía útil.
El fosfato de hierro y litio (LiFePO4) tiene una buena estabilidad térmica y una larga vida útil: más de 8.000 ciclos de carga con un uso óptimo. Cuando una excavadora o una grúa demanda repentinamente una gran potencia, la batería absorbe ese pico al instante.
Reserva de emergencia de 64 kWh: una reserva fija que se utiliza únicamente para plegar con seguridad los paneles solares, el mástil y los estabilizadores, para los controles de seguridad, los sensores y un traslado corto. Los usuarios finales no pueden acceder a ella; el funcionamiento de emergencia funciona de forma independiente sin internet. Además, aproximadamente el 10 % de la capacidad de la batería permanece siempre sin utilizar para preservar la calidad y la vida útil.
Carga y alimenta, entre otros
- · Excavadoras eléctricas
- · Cargadoras y manipuladores telescópicos
- · Plataformas elevadoras
- · Grúas eléctricas
- · Vehículos comerciales
- · Puntos de carga
- · Casetas de obra
- · Bombas
- Batería principal
- 530 kWh LiFePO4
- Química de las celdas
- LiFePO4 (fosfato de hierro y litio)
- Vida útil
- > 8.000 ciclos con uso óptimo
- Contenedor solar
- + 230 kWh de batería
- Reserva de emergencia
- 64 kWh, bloqueada
- Conversión
- Victron ESS
- Protección
- Resistente al polvo y a la intemperie
- Intercambio
- Mediante cuatro pernos de bloqueo
Parte 03 · Viento
Aerogenerador de 30 kW
Un aerogenerador de 30 kW con un rotor de 12 m de diámetro sobre un mástil hidráulico con una altura de buje de 16,5 m. Mientras que los paneles solares solo producen durante el día, la turbina también suministra energía por la noche siempre que haya suficiente viento.
El viento y el sol se complementan: en los meses oscuros y por la noche suele hacer más viento. A título indicativo, la turbina produce 52,6 MWh al año en los Países Bajos con un factor de capacidad del 20 %. El EMS decide automáticamente si la energía se utiliza directamente o se almacena.
El mástil telescópico hidráulico eleva el rotor hasta una gran altura en el viento y lo baja para el transporte o en caso de tormenta. Está preparado para radar de drones, Wi-Fi y RF/LTE.
Freno de emergencia
Ralentiza la turbina en caso de viento fuerte o averías
El mástil baja al mínimo
Hidráulicamente hacia abajo en tormentas, también a través de la reserva
Carga de derivación
Descarga el excedente de energía de forma controlada
Armario de control
Controla y supervisa la turbina a través del EMS
- Potencia
- 30 kW
- Diámetro del rotor
- 12 m
- Altura del buje
- 16,5 m
- Altura hasta la punta de la pala
- 22,5 m
- Mástil
- Hidráulico
- Protección
- Freno de emergencia + carga de derivación
- Producción anual NL
- Aprox. 52,6 MWh (indicativo)
Indicativo con un factor de capacidad del 20 %; depende de las condiciones locales del viento.
Parte 04 · Solar
Energía solar de 30 kWp
Un contenedor solar autopropulsado con paneles bifaciales desplegables. Una estructura de tijera accionada eléctricamente despliega los paneles hasta una anchura de funcionamiento de 20,0 m.
El contenedor solar se desplaza sobre tres ruedas direccionales con ajuste hidráulico de altura y se controla por radio para poder colocarlo por separado. A bordo: su propia batería de 230 kWh y 2 inversores híbridos Victron de 15 kW.
Indicativo para los Países Bajos: 27,0 MWh al año a 900 kWh/kWp/año.
Modo de tormenta automático
La estructura de tijera pliega los paneles de forma segura en caso de viento fuerte
Paneles bifaciales
Capturan la luz por ambos lados
Radiocontrolado
Posicionado por separado
Ruedas hidráulicas
Tres ruedas direccionales, regulables en altura
- Potencia pico
- 30 kWp, bifacial desplegable
- Ancho de funcionamiento
- 20,0 m (paneles abiertos)
- Mecanismo
- Estructura de tijera eléctrica
- Batería
- 230 kWh
- Inversores
- 2 × 15 kW Victron híbrido
- Chasis
- 3 ruedas hidráulicas direccionales
- Control
- Radiocontrolado
- Producción anual NL
- Aprox. 27,0 MWh (indicativo)
Indicativo a 900 kWh/kWp/año; depende de la estación, la ubicación y la irradiación.
Parte 05 · Hidrógeno y EMS
Una reserva para cada estación
Durante los periodos más largos con poco sol y viento, el hidrógeno constituye la reserva de energía. La electrólisis divide el agua tratada en hidrógeno y oxígeno. El almacenamiento en hidruros metálicos no necesita refrigeración criogénica y no tiene evaporación. Las pilas de combustible convierten el hidrógeno de nuevo en energía.
El EMS de Victron coordina todos los flujos de energía. VictronConnect y el Portal VRM supervisan y gestionan de forma centralizada la energía solar, eólica, las baterías, el hidrógeno y la CA/CC: in situ y a distancia.
- Energía útil de hidrógeno
- 480 kWh
- Almacenamiento
- Hidruro metálico, aprox. 30 kg H₂
- Producción de H₂
- 2 × 5 kW electrólisis
- Pila de combustible
- 2 × 10 kW
- Seguridad del hidrógeno
- Detección de gases, ventilación, limitación de presión, parada de emergencia
- EMS
- Victron ESS · VRM · VictronConnect
- Supervisión
- Local y remota
- Fuentes
- Solar, eólica, baterías, H₂, red
- Sensores
- Viento, estabilidad, energía, temperatura
- Alertas
- Notificaciones telefónicas
- Funcionamiento de emergencia
- Independiente, sin internet
Autonomía sin sol ni viento
Indicativo, basado en 1,1 MWh de energía útil sin generación solar o eólica. Con sol y viento, la autonomía aumenta aún más.
- 200 kWh al día
- 5,5 días
- 250 kWh al día
- 4,4 días
- 300 kWh al día
- 3,7 días
- 400 kWh al día
- 2,8 días
Menos dependencia de
- Congestión de la red
- Conexiones temporales a la red
- Generadores diésel
- Suministros de combustible
- Puntos de carga externos
Compacto en la carretera. Grande en la obra.
El MP1200X está diseñado para una movilidad y logística óptimas: compacto en posición de transporte, totalmente abierto en posición de funcionamiento.
Posición de funcionamiento (totalmente desplegado)
- Ancho (paneles abiertos)
- 20,0 m
- Longitud (incl. instalación)
- 8,5 m
- Altura hasta la punta de la pala
- 22,5 m
- Mástil (altura del buje de la turbina)
- 16,5 m
Posición de transporte
- Longitud
- Aprox. 5,85 m
- Ancho
- Aprox. 2,30 m
- Altura
- Aprox. 2,23 m
- Peso total
- Por debajo de 27 toneladas
Rápidamente en el lugar
El MP1200X puede transportarse por carretera en un sistema de gancho portacontenedor Scania (WLS). Para el transporte marítimo, la instalación completa cabe en contenedores de transporte.
Scania WLS
Por carretera
1 × 40 ft
Instalación completa en un contenedor (longitud interior 12,03 m, altura interior 2,39 m)
2 × 20 ft
Secciones de orugas y solar por separado (longitud interior 5,90 m, altura interior 2,39 m)
Todas las conexiones. Un resumen.
Interfaces eléctricas
- Salida CC · CCS2
- Hasta 120 kW, carga rápida de equipos y vehículos eléctricos
- Salida CA · trifásica
- 125 A / 63 A / 32 A
- Salida CA · monofásica
- 16 A CEE + 2 × Schuko
- Entrada CA · 400 V
- Hasta 80 kW, carga desde la red o un generador (32 a 125 A, trifásico)
- Inversores / EMS
- Victron ESS / VRM / VictronConnect
Generación
- Paneles solares
- 30 kWp, desplegables
- Aerogenerador
- 30 kW, mástil hidráulico
- Producción anual NL
- Aprox. 79,6 MWh (indicativo)
Transporte y certificación
- Posición de transporte (l × a × h)
- Aprox. 5,85 × 2,30 × 2,23 m
- Posición de funcionamiento
- 20,0 × 8,5 m, altura 22,5 m
- Transporte
- Scania WLS · 1 × 40 ft · 2 × 20 ft
- Nivel de ruido
- 40 a 45 dB (declarado)
- Certificación
- Certificación SGS: estado a petición
Balance energético · energía útil
- Batería principal
- 530 kWh LiFePO4
- Ciclos de carga
- > 8.000 con uso óptimo
- Batería del contenedor solar
- 230 kWh
- Deducción del 10 % (conservación de la batería)
- - 76 kWh
- Reserva de emergencia (bloqueada)
- - 64 kWh
- Baterías utilizables
- 620 kWh
- Hidrógeno (útil)
- + 480 kWh
- Total útil
- 1,1 MWh
(530 + 230) × 90 % - 64 + 480 = 1.100 kWh. La reserva de emergencia permanece bloqueada para plegar de forma segura los paneles solares, bajar el mástil y retraer los estabilizadores.
Mástil telescópico y comunicación
- Radar de drones
- Cableado preinstalado y puntos de montaje de alta resistencia para sistemas de radar de (contra)drones de 360°
- Wi-Fi
- Pasamuros y soportes para antenas de alta ganancia para una red local o de malla
- Radio (RF/LTE)
- Cableado para comunicación de largo alcance y control de drones más allá de la línea de visión (BVLOS)
Menos diésel. Más rendimiento.
Sin emisiones locales por combustión durante el funcionamiento eléctrico y menos logística de combustible en la obra. Este es el ahorro en comparación con un generador diésel.
Ahorro por carga completa · 1.100 kWh
297 litros
Diésel ahorrado
966 kg
CO₂-eq evitados
Ejemplo anual · 59.670 kWh utilizados
16.111 litros
Diésel ahorrado
52,4 toneladas
CO₂-eq evitadas (emisiones de la cadena del diésel)
Subvenciones, planes y certificados ERE (NL)
Ingresos adicionales por la carga. Los ERE son unidades de reducción de emisiones negociables: un ERE representa 1 kg de CO₂ reducido en comparación con el combustible fósil. Las empresas pueden recibir ERE por la electricidad renovable cualificada suministrada al transporte y venderlos a los proveedores de combustible. Desde 2026, los ERE sustituyen a los antiguos HBE (fuente: Autoridad de Emisiones de los Países Bajos).
Se aplican condiciones. Se requiere una medición, un registro y una verificación correctos. La elegibilidad de las instalaciones de carga móviles/fuera de la red debe determinarse para cada proyecto; no todos los kWh suministrados por el Rover son aptos.
Indicación: 0,11 € a 0,22 € por kWh. Este rango ha sido facilitado, no ha sido confirmado de forma independiente y no es un rendimiento garantizado.
Otros planes
- ✓ Los planes EIA, MIA/Vamil y de construcción con cero emisiones pueden ser relevantes
- ✓ SPRILA para proyectos de infraestructura de carga
Certificación y disponibilidad
- ✓ Certificación SGS: estado y certificado a petición
- ✓ Disponible para compra o arrendamiento
Todas las especificaciones y ahorros son indicativos y dependen de la configuración final. Los planes dependen del proyecto y del solicitante.
Opciones & personalización
Descargas
Precio bajo petición
IVA, transporte e instalación no incluidos. También disponible en leasing operativo o financiero. Consulte las opciones.